NSK軸承中的抗磨擦軸承的適當潤滑對于它們成功地運轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。對于普通的或套筒型軸承而言，在不同的實踐中有不同的原理。為了使黨的保養(yǎng)抗磨擦軸承，必須了解并采用這些原理。
在完全理解這些原理之后，您應當有一個重點考慮。我們引用NSK軸承工業(yè)公司“改進軸承潤滑指南”中的話：“潤滑劑的特性，特別是潤滑脂的特性，不能氏夠僅僅以規(guī)格為基礎(chǔ)確定”。規(guī)格只有概括地對一項產(chǎn)品進行物理的，或許也包括化學的說明。實用最能說明問題，但是規(guī)格幾乎與實用沒有聯(lián)系。
所有NSK軸承中的抗磨擦軸承基本上都含有兩個淬硬鋼環(huán)，多個淬硬了的滾珠或滾柱，以及一個分離滾柱或滾柱的分離架或保持架。這些類型在使用中又分為許多種類。有些類型，如針狀柱軸承，可能沒有內(nèi)環(huán)，滾柱直接在淬硬的軸上運動。
NSK進口軸承中抗磨擦軸承的類型：
抗磨擦軸承分為兩個主類型。它們是滾珠軸承和滾柱軸承。同時我們也要知道，由于制造商以及軸承的特定用途不同，根據(jù)這些基本構(gòu)造及演變出許多不同的種類。
潤滑功能：
抗磨擦潤滑劑具有以下主要功能1.潤滑護圈與軸承其它部分之間的滑動觸點。
2.潤滑座圈與不是真正滾動的滾件之間的任何觸點。
3.潤滑滾柱與滾柱式軸承中引導件之間的滑動觸點。
4.潤滑軸承中的所有真正滾動的觸點。
次要功能是：
5.保護高度精致表面不被腐蝕。
6.協(xié)助密封罩防御外來物質(zhì)。潤滑脂有磁功能。
7.提供一種導熱(冷)的手段。
用油潤滑在用油潤滑的NSK軸承中存在的抗變身性有以下因素組成：軸承的設(shè)計和負載;油的粘滯度，用量以及軸承的速度。
當油的用量剛好在接觸面上形成一層薄膜時磨擦扭力最小。但油量過多，油的粘度過高時磨擦增大。然而，為保持安全潤滑而很少注意摩擦損失的愿望，通常由占多數(shù)的優(yōu)勢。這就意味著有更多的油，通常是更重的油，將被使用以便減少由于蒸發(fā)或泄漏帶來的損失。
然而，一般來講應當牢記的是重載軸承和低速軸承通常需要重油。輕載和高速軸承需要較輕的油。
用潤滑脂潤滑在為抗磨擦軸承加注潤滑脂時，可能不需要使用高壓論，除非十分謹慎地使用。高壓能夠損害軸承，浪費潤滑脂，過量的潤滑脂引起高溫帶來危險并給軸承周圍造成看不見的環(huán)境。在大多數(shù)應用中，滾珠或滾柱式軸承能夠完全潤滑，如果潤滑脂水平占軸承容量的三分之一到一半。超出的量通常將被密封殼排出而浪費掉。
在實際中有必要使用多于推薦量潤滑脂的情況是有的。當所需扭力低時，只需要非常少的潤滑脂就能完成對軸承的潤滑。當速度非常低并且NSK軸承曝露在灰塵或潮濕中時，軸承可能差不多會被填滿。軸承在高速和高溫條件下通常比一般情況下需要更頻繁的潤滑。
在干凈的容器內(nèi)存放潤滑脂。用干凈的短漿或潤滑脂槍向軸承加注潤滑脂。要保持在潤滑脂容器上加蓋。軸承上的潤滑脂不能過滿。潤滑劑會從加注過滿的軸承盒中冒出，吸收臟物并引起麻煩。潤滑劑太多同樣也會引起軸承過熱。這種現(xiàn)象特別容易發(fā)生在高速軸上——潤滑劑的翻動引起過熱現(xiàn)象出現(xiàn)。
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